dimanche, juillet 05, 2009
Pnom Penh
le Cambodge a obtenu son indépendance le 9 novembre 1953, à la fin de la guerre d'Indochine.
mardi, juin 30, 2009
La déforestation « C’EST CHOQUANT ». La preuve au Cambodge
Il y en a ras le bol !!.
La déforestation « C’EST CHOQUANT ». La région de Stung Strent est menacée, la culture sur brulis ? Le peuple a besoin de riz ? Une meilleure économie ? Qui sont les intéressés ?
Tout le monde est impliqué dans cette histoire.
La déforestation constitue la plus grande menace pour l’environnement.
Au milieu des années 1960 ,la foret tropical humide couvrait environ 75% du territoire. Aujourd’hui, sa superficie est estimée a 30%.Durant l’occupation Vietnamienne, l’armée a abattu de nombreux arbres pour prévenir les embuscades des Khmers rouge, mais la situation est devenue vraiment une catastrophique dans les années 90 ,lorsque le passage de l’économie planifiée a une économie de marché a incité le pays , accourt de liquidité ,a vendre ces ressources naturelles .La plupart des forets en dehors des parcs nationaux on été cédée a des exploitants forestiers sous les gouvernement de coalition, avec l’accord des deux Premiers Ministres . Tandis que les politiciens comptaient tranquillement les bénéfices dégagés, ces entreprises entreprirent de raser les forets.
La demande International de bois est considérable .Le pays voisins comme la Thaïlande et le Vietnam, contrôlent bien plus sévèrement l’abattage des arbres tout en déjouant les restrictions plus laxistes du Cambodge.
Inutile de se demander pourquoi les entreprises forestières étrangères affluent au Cambodge.
Au plus fort de la déforestation fin 97,les concessions couvraient un peu moins de 70 000km2,soit la quasi totalité de la forets Cambodgien, a l’exception des parc nationaux et des zones protégées. Cependant, memes au cœur de ces havres supposés, l’abattage illégal prospérait.
L’armée joue un rôle moteur dans la déforestation : au nom de la sécurité, elle aide au déboisement des concessions légales…et exploite illégalement d’autre zone . Les revenus de ces activités alimentent le budget opaque de l’armée , dont le cout officiel absorbe déjà une grande parties des ressource de l’Etat.
Plus récemment l’armée Thaïlandaise a fait son apparition pour construire des routes dans l’ouest du pays. Beaucoup d’entre elles traversent le cœur de la foret et quantité d’arbres disparaissent de l’autre coté de la frontière, avant de refaire surface en Europe sous forme de mobilier de jardin.
A court terme, la déforestation contribue a l’aggravation des inondations le long du Mékong. Les répercussions a long terme seront bien plus grave. Une fois les collines déboisées ,les pluies des moussons lessiveront inévitablement une grande partie de la couche arable.
Il ne fait aucun doute que les conséquence seront catastrophiques pour le lac Tonlé Sap. Combinés a la pêche excessive et a la pollution, ces problèmes risquent d’entrainer la destruction du lac ,un désastre pour les génération futures. Des signes encourage son apparus sous la pression de bailleur de fonds et des institutions internationales.
Toujours même, l’exploitation illégal a petit échelles se poursuit : l’abattage pour la production de charbon, et le défrichement par le feu pour installer des villages continue a grignoter la couverture forestière.
La grande menace aujourd’hui sont les plantations commerciales qui sont en train de se multiplier et que les entreprises concernées tentes de promouvoir comme la déforestation pour le développement.
Le Cambodge a besoin d’une gestion forestière durable , soucieuse de protéger l’environnement tout en procurant des bénéfices économiques.
La déforestation « C’EST CHOQUANT ». La région de Stung Strent est menacée, la culture sur brulis ? Le peuple a besoin de riz ? Une meilleure économie ? Qui sont les intéressés ?
Tout le monde est impliqué dans cette histoire.
La déforestation constitue la plus grande menace pour l’environnement.
Au milieu des années 1960 ,la foret tropical humide couvrait environ 75% du territoire. Aujourd’hui, sa superficie est estimée a 30%.Durant l’occupation Vietnamienne, l’armée a abattu de nombreux arbres pour prévenir les embuscades des Khmers rouge, mais la situation est devenue vraiment une catastrophique dans les années 90 ,lorsque le passage de l’économie planifiée a une économie de marché a incité le pays , accourt de liquidité ,a vendre ces ressources naturelles .La plupart des forets en dehors des parcs nationaux on été cédée a des exploitants forestiers sous les gouvernement de coalition, avec l’accord des deux Premiers Ministres . Tandis que les politiciens comptaient tranquillement les bénéfices dégagés, ces entreprises entreprirent de raser les forets.
La demande International de bois est considérable .Le pays voisins comme la Thaïlande et le Vietnam, contrôlent bien plus sévèrement l’abattage des arbres tout en déjouant les restrictions plus laxistes du Cambodge.
Inutile de se demander pourquoi les entreprises forestières étrangères affluent au Cambodge.
Au plus fort de la déforestation fin 97,les concessions couvraient un peu moins de 70 000km2,soit la quasi totalité de la forets Cambodgien, a l’exception des parc nationaux et des zones protégées. Cependant, memes au cœur de ces havres supposés, l’abattage illégal prospérait.
L’armée joue un rôle moteur dans la déforestation : au nom de la sécurité, elle aide au déboisement des concessions légales…et exploite illégalement d’autre zone . Les revenus de ces activités alimentent le budget opaque de l’armée , dont le cout officiel absorbe déjà une grande parties des ressource de l’Etat.
Plus récemment l’armée Thaïlandaise a fait son apparition pour construire des routes dans l’ouest du pays. Beaucoup d’entre elles traversent le cœur de la foret et quantité d’arbres disparaissent de l’autre coté de la frontière, avant de refaire surface en Europe sous forme de mobilier de jardin.
A court terme, la déforestation contribue a l’aggravation des inondations le long du Mékong. Les répercussions a long terme seront bien plus grave. Une fois les collines déboisées ,les pluies des moussons lessiveront inévitablement une grande partie de la couche arable.
Il ne fait aucun doute que les conséquence seront catastrophiques pour le lac Tonlé Sap. Combinés a la pêche excessive et a la pollution, ces problèmes risquent d’entrainer la destruction du lac ,un désastre pour les génération futures. Des signes encourage son apparus sous la pression de bailleur de fonds et des institutions internationales.
Toujours même, l’exploitation illégal a petit échelles se poursuit : l’abattage pour la production de charbon, et le défrichement par le feu pour installer des villages continue a grignoter la couverture forestière.
La grande menace aujourd’hui sont les plantations commerciales qui sont en train de se multiplier et que les entreprises concernées tentes de promouvoir comme la déforestation pour le développement.
Le Cambodge a besoin d’une gestion forestière durable , soucieuse de protéger l’environnement tout en procurant des bénéfices économiques.
lundi, juin 01, 2009
De la frontière a Veun Kham, route N7 Jusqu'a Kratie
On traverse la frontière a Veun Kham, juste quelque édifice en bois pour bureau d’émigration et un kiosk a épicerie qui sert de restaurant.
On nous demande 1$ chacun pour papeterie, refusant car on avait notre visa à l’ avance. On est au Cambodge.
Sur la route N7 route déserte sa sans le brulé
Stung Treng ou Stoeng Treng ("rivière des roseaux" en khmer) du même nom de la province. A 56 km de la frontière du Laos. Pont récemment construit au dessus de la rivière San.
La ville a une allure paisible et en reconstruction , j’y trouve la seul banque et explore mon premier marché qui est le centre de la ville
Idéal on se sent seul jusqu'à l’arriver d’une moto, c’est des chasseurs il s’installe leur piege, ils ne donnent de grand sourire, cela nous est suspect, peut pas c’est le Cambodge ou des braconniers ?
réveiller par superbe levé de soleil
Entre Stung Streng et Kratie route monotone et extrêment chaud on frôle les 40 degrés heureusement qu’il ya un peu de vent pour nous attiédir.
Sombor ou se trouve le fameux temple de 100 colonne. (Wat Sah-Sah 100 pilotis en Khmers), construit en 1806 dans le site du Palais royale pendant période Pré-Angkor au 7e siècles, les 100 colonnes étaient construit en bois et qui a bruler cent ans âpres par la foudre. Reconstruit plu tard mai seulement 78 colonnes, c’est seulement en 1987 le temple des 100 colonnes a été reconstruit, avec 116 colonnes. Un endroit très beau a découvrir.
Sur l’agréable petite route de Sombor a Kratie.Le retour de la quête des Bonzes
Kratie ou Kracheh qui veut dire ("poudre cosmétique" en khmer moyen). Ville dynamique a notre arriver, le marché est au centre, beaucoup de circulation, poussière et pollution des motos. Quelque bâtisse reste dans un style colonisé autour du marché.
Plus grand-chose de la colonisation Français, a part le pain tous les matins.
Le marché le cœur de la ville.
Kratie est une jolie ville de bon matin ou dans la soirée pour le couché de soleil au bord du Mékong.
On nous demande 1$ chacun pour papeterie, refusant car on avait notre visa à l’ avance. On est au Cambodge.
Sur la route N7 route déserte sa sans le brulé
Stung Treng ou Stoeng Treng ("rivière des roseaux" en khmer) du même nom de la province. A 56 km de la frontière du Laos. Pont récemment construit au dessus de la rivière San.
La ville a une allure paisible et en reconstruction , j’y trouve la seul banque et explore mon premier marché qui est le centre de la ville
Idéal on se sent seul jusqu'à l’arriver d’une moto, c’est des chasseurs il s’installe leur piege, ils ne donnent de grand sourire, cela nous est suspect, peut pas c’est le Cambodge ou des braconniers ?
réveiller par superbe levé de soleil
Entre Stung Streng et Kratie route monotone et extrêment chaud on frôle les 40 degrés heureusement qu’il ya un peu de vent pour nous attiédir.
Sombor ou se trouve le fameux temple de 100 colonne. (Wat Sah-Sah 100 pilotis en Khmers), construit en 1806 dans le site du Palais royale pendant période Pré-Angkor au 7e siècles, les 100 colonnes étaient construit en bois et qui a bruler cent ans âpres par la foudre. Reconstruit plu tard mai seulement 78 colonnes, c’est seulement en 1987 le temple des 100 colonnes a été reconstruit, avec 116 colonnes. Un endroit très beau a découvrir.
Sur l’agréable petite route de Sombor a Kratie.Le retour de la quête des Bonzes
Kratie ou Kracheh qui veut dire ("poudre cosmétique" en khmer moyen). Ville dynamique a notre arriver, le marché est au centre, beaucoup de circulation, poussière et pollution des motos. Quelque bâtisse reste dans un style colonisé autour du marché.
Plus grand-chose de la colonisation Français, a part le pain tous les matins.
Le marché le cœur de la ville.
Kratie est une jolie ville de bon matin ou dans la soirée pour le couché de soleil au bord du Mékong.
vendredi, mai 29, 2009
mardi, février 17, 2009
lundi, février 16, 2009
« Les Quatre Mille Iles » En revoir Laos
Le district de Siphandone, qui est dans l’extrême sud, le mekong se divise en une multitude de bras en lequel sont éparpillés des myriades iles. Le district de Siphandone mots qui signifie « Les Quatre Mille Iles »
Les chutes de Li Phi qui veut dire la Nasse du Fantôme,les cascades ne sont pas vraiment belles mai le cadre est beau.
On croise pour la deuxième fois avec Perrine et Thiery de Marseille eux aussi sur leur celle depuis plusieurs mois. De bon matin sur la route de Don Det prés de l’embarcadère.
En revoir Laos en esperant tu ne change pas trop.
mardi, février 10, 2009
Savannakhet, Pakse, route 13 , 240 km. Festival de l'éléphant, Phou Assa
La construction d’un nouveau pont de l’amitié à Savannakhet, et aussi le désenclavement de provinces comme celles d’Attapeu et de Sekong. Ce pont a été largement financé par l’Etat japonais. Un projet pour faire le corridor(couloir) ouest est. C’est une route qui ira de Moulmein, en Birmanie, jusqu’à Da Nang, au Viêt-Nam.
Savannakhet, capital de la province qui a perdu un peu de son rôle économique au profit de Pakse et qui a surtout perdu son bois. La ville possède un certain charme mai aucune attraction attirante. Nous y sommes arriver par sa ville moderne jumelle de Mukdahanen Thaïlande de l’autre coter du fleuve, traversant par le pont de l’amitié. A l’époque très grosse influence Française, qui laisser quelque trace, le pain, le joue de boule, et les locaux y bredouille quelque mots en Francais.
Sur la route du Sud 13.Il est très facile de camper le soir
on y croisent des Buffalos
Des scorpions
Des preneurs de serpent
Ou est passé Stani ? Elle a besoin d’un peu de méditation, à me supporter toue la journée.
Avec vent du coté, Nord Est-Est.
Une nuit dans le Vat Luang le plus grand de la province. A coter de la rivière Se Don, Ce temple construit en 1849 par Ajan Ku Khom Mak Keo, dans le centre ville de Pakse.
Le gros piege a touriste ,du festival de l'éléphant
Cela devait être une bonne journée et c’est devenue une journée de barbare,sous les yeux de WWF, ils ont été bien payer.
Rien ne sait passé comme ils avaient publié.
A Ban Khiet Ngnon Km 48 sur la route 13, ce village possède un troupeau d’éléphant dressés au plein cœur de la réserve de Xe Pian. Malheureusement pendant les festivités,ce n'est pas la fêtes des éléphants qui deviennent des machine ambulante, le prix augment et les distance raccourcissent , donc aussi un piège a touriste. et pas de tout repos pour nos amies a trompe. Comment peut on êtres si méchant avec ces éléphants en voit de disparation.
Le village de Ban Kiet est surtout connue pour Phou Assa, un site très curieux sur un plateau volcanique à l’aspect lunaire avec une vue panoramique sur la réserve de Xe Pian.
-
Savannakhet, capital de la province qui a perdu un peu de son rôle économique au profit de Pakse et qui a surtout perdu son bois. La ville possède un certain charme mai aucune attraction attirante. Nous y sommes arriver par sa ville moderne jumelle de Mukdahanen Thaïlande de l’autre coter du fleuve, traversant par le pont de l’amitié. A l’époque très grosse influence Française, qui laisser quelque trace, le pain, le joue de boule, et les locaux y bredouille quelque mots en Francais.
Sur la route du Sud 13.Il est très facile de camper le soir
on y croisent des Buffalos
Des scorpions
Des preneurs de serpent
Ou est passé Stani ? Elle a besoin d’un peu de méditation, à me supporter toue la journée.
Avec vent du coté, Nord Est-Est.
Une nuit dans le Vat Luang le plus grand de la province. A coter de la rivière Se Don, Ce temple construit en 1849 par Ajan Ku Khom Mak Keo, dans le centre ville de Pakse.
Le gros piege a touriste ,du festival de l'éléphant
Cela devait être une bonne journée et c’est devenue une journée de barbare,sous les yeux de WWF, ils ont été bien payer.
Rien ne sait passé comme ils avaient publié.
A Ban Khiet Ngnon Km 48 sur la route 13, ce village possède un troupeau d’éléphant dressés au plein cœur de la réserve de Xe Pian. Malheureusement pendant les festivités,ce n'est pas la fêtes des éléphants qui deviennent des machine ambulante, le prix augment et les distance raccourcissent , donc aussi un piège a touriste. et pas de tout repos pour nos amies a trompe. Comment peut on êtres si méchant avec ces éléphants en voit de disparation.
Le village de Ban Kiet est surtout connue pour Phou Assa, un site très curieux sur un plateau volcanique à l’aspect lunaire avec une vue panoramique sur la réserve de Xe Pian.
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dimanche, février 01, 2009
Pakse- Plateau de Bolaven a Champassak pour la fetes Mahakhabousa
Départ pour plateau de Bolaven. Une région fertile et tempère, propice à la culture en altitude, il ya les riches et de très pauvres.
Par la route 23 ,une monter progressive, on entrevois de nombreux artisan qui travail l’acier, il y a d’ abondante chutes d’eau a visiter a partir du 33Km, a Tad(chute) Fane on peut apercevoir le dessus de ce majestueux parque national de Dong Houa Sao ou s’y refuge les dernier animaux de la jungle(Gibbons et elephants) , Tad Yuang est une chute long de 42 metres.
On passe la nuit dans un champs a la sorti Nord de Paksong. Une nuit très froide.
Paksong 1100mtre a 50 km de pakse . C’est ici la région réputé mondialement pour son café avec un unique arome de cacao un café qui se vend cher mai qui ne profite pas au plus démunis.
Une nuit très fraiche.
A 7du matin superbe levée de soleil qui nous réchauffe bien.
Stani ou est mon café ?
La traversé du plateau nous apprit a reconnaitre les deux type de cafetiers. Le robusta un arbre qui peut atteindre jusqu'à 5 mètre, a besoin de tres peu pour sa culutre qui peut se faire a 300 mètre alt, tandis que l’arabica, c’est une jeune fille, arbre pas plus long de 2 mètre, qui doit être bien tailler, qui produit mieux a 1000mtre alt.
Rencontre avec les locaux qui nous s’arrêtent au bord de la route nous proposant a boire un petit coup, et pas de l’eau s’il vous plait !! . Aujourd’hui dimanche repos pour les enseignants, jours de retrouvaille d’amies, les hommes bois et les femmes cuisines.
Tad Lo, ou le Sud Est de l’Asie et surement partout dans le monde, on s’aperçoit que les femmes travaillent plus que les hommes.
De retour a Pakse, sur la route 20.Houey Houn,village des Katous, qui sculpte des cercueils qui sont placés sous les greniers a riz. Les femmes tissent sur des métiers rudimentaires en tendant la trame avec leurs jambes. A voir en bas de la rivière un vieux moulin a eau pour décortiquer le riz.
Couché de soleil a Pakse, biere Laos,Ha,ha, tous le monde l'adore !!la seul industrie qui est rentable, qui fait profit dans les caisses de l'Etat.
Champasak traversant le Mékong Nous sommes arrivee en traversant le Mekong par ferry ,payant 5 000 kip chacun. Une village calme et reposant on y croisent peu de voiture. Sauf pendant le festivité
Wat Phou est le berceau de la civilisation Khmère bien avant Angkor.
Le barray ou le grand bassin, la grande allée ,Palais Nord appelé aussi Palais des femmes, Palais Sud ou le Palais des hommes.
La fetes Mahakhabousa qui dure 3 jours avant la pleine lune, fête-pèlerinage bouddhique qui prend des allure de foire ou de kermesse avec boxe, combats de buffles et de coqs ,loteries manèges, et quête des bonzes le jour même de la pleine lune.
Wat Phou( Temple de la montagne)
Site archeologique le plus interessant et le plus important du Laos.
Classé au patrimoine de l’humanité par l’Unesco.
lundi, janvier 12, 2009
Visite du parque du Bouddha. Wat Xieng Khuan.
Dans les environs de Vientiane (27km ) se trouve le parc de Bouddhas (Vat Xieng Khuan). Il s’agit d’un parc public lieu de promenade des Lao et qui contient plusieurs statues de bouddha
Le bonze qui a créer ce parc a voulu unifier Bouddhisme et Hindouisme
Un endroit d’isolement et de sereinement
Le bonze qui a créer ce parc a voulu unifier Bouddhisme et Hindouisme
Un endroit d’isolement et de sereinement
jeudi, janvier 01, 2009
Luang Prabang a Vientiane Route 13
Luang Prabang tout est tout un Royaume
600mt alt.
Fut la capital du Royaume du Laos jusqu’en1563.Capital du royaume au million d’éléphants, et du parasol blanc.
Classé au patrimoine mondial de l’humanité.
(600m Alt) entourer de collines verdoyantes et de forets tropical donne a cette ville un lieu mythique. Deuxièmes ville pour sa taille qui s’étend en longueur. Enserré par le Mékong et la rivière Nam Khan qui est de couleur boue marron. Le climat est agréable, le soleil peut êtres pesant mai supportable, les nuits sont fraiche,
.
Stani parti a 6 am pour voir l’aumône des bonzes rite bouddhique qui est une vivantes illustration de la dimension spirituelle, il concerne des jeunes moines pensionnaire pour quelque années dans le monastère de la ville ,chaque matin ,au lever du soleil, des dizaines de bonzes ,vêtus de la robe safran portant leur sébile en bandoulière, pied nus et en silence ,marchent dans les rue de la ville pour mendier leur nourriture, comme l’avait fait autrefois bouddha, qu’ils vénèrent. Ils reçoivent l‘aumône de la population .Selon l’usage, les habitants donnent des boulette de riz gluant au moines.
Dur départ sous la pluie route13 dommage que les minibus nous pollue la route tout en monter , beaucoup de bananiers et quelque marchand sur le bord de route.
La famille est sur le bord des routes, on vous y attend.
Une des plus belles route du monde
Un petit coin de paradis pour dormir,et pourquoi aller a l'hotel?
Croisement pour le barrage de la Nam Ngum, a moin de 100km de vientiane ,est le barrage qui retient le plus grand lac artificiel de ‘Asie de Sud Est,Les installation alimente la Capitale ,et l’essentiel est vendue en Thaïlande par des lignes de haute tension. Principal source de revenue du Laos ( et avec le brasseur beer Laos). créer en 1972 le barrage inonda 200km2 de vallée boisée
On se rapproche de la capital et on voit les entreprises vietnamiennes et chinoises sont également qui nombreuses à venir exploiter les ressources forestières sans autorisation, ou dans la corruption.
De nombreuse terre son en concession pour la Chine et le Vietnam a perte d’affaires et de leur terre pour les Laotien.
Croisement pour le barrage de la Nam Ngum, a moin de 100km de vientiane ,est le barrage qui retient le plus grand lac artificiel de ‘Asie de Sud Est,Les installation alimente la Capitale ,et l’essentiel est vendue en Thaïlande par des lignes de haute tension. Principal source de revenue du Laos ( et avec le brasseur beer Laos). créer en 1972 le barrage inonda 200km2 de vallée boisée
On se rapproche de la capital et on voit les entreprises vietnamiennes et chinoises sont également qui nombreuses à venir exploiter les ressources forestières sans autorisation, ou dans la corruption.
De nombreuse terre son en concession pour la Chine et le Vietnam a perte d’affaires et de leur terre pour les Laotien.
Vientiane est une ville calme pour une capital cependant le nombre de voiture a doublé en quelque année. Vieilles villa coloniales et ses larges avenues, une villes qui pas connut encore de grand bouleversements architecturaux qui se font voir dans les autres villes du Sud Est asiatique. Ici il n’ya pas de gratte ciel, ni de bidonvilles, on y trouve quelques carré de terre cultiver en plein centre ville.
Vientiane est une capital a échelle humaine ce qui fait sont charme. Pour combien de temps car la ville est un chantier a ciel ouvert (En developpement !!)
Un des plus beaux couchés de soleil de mon voyage au bord du Mékong a Vientiane, quelque chose d’inoubliable.
600mt alt.
Fut la capital du Royaume du Laos jusqu’en1563.Capital du royaume au million d’éléphants, et du parasol blanc.
Classé au patrimoine mondial de l’humanité.
(600m Alt) entourer de collines verdoyantes et de forets tropical donne a cette ville un lieu mythique. Deuxièmes ville pour sa taille qui s’étend en longueur. Enserré par le Mékong et la rivière Nam Khan qui est de couleur boue marron. Le climat est agréable, le soleil peut êtres pesant mai supportable, les nuits sont fraiche,
.
Stani parti a 6 am pour voir l’aumône des bonzes rite bouddhique qui est une vivantes illustration de la dimension spirituelle, il concerne des jeunes moines pensionnaire pour quelque années dans le monastère de la ville ,chaque matin ,au lever du soleil, des dizaines de bonzes ,vêtus de la robe safran portant leur sébile en bandoulière, pied nus et en silence ,marchent dans les rue de la ville pour mendier leur nourriture, comme l’avait fait autrefois bouddha, qu’ils vénèrent. Ils reçoivent l‘aumône de la population .Selon l’usage, les habitants donnent des boulette de riz gluant au moines.
Dur départ sous la pluie route13 dommage que les minibus nous pollue la route tout en monter , beaucoup de bananiers et quelque marchand sur le bord de route.
La famille est sur le bord des routes, on vous y attend.
Une des plus belles route du monde
Un petit coin de paradis pour dormir,et pourquoi aller a l'hotel?
Croisement pour le barrage de la Nam Ngum, a moin de 100km de vientiane ,est le barrage qui retient le plus grand lac artificiel de ‘Asie de Sud Est,Les installation alimente la Capitale ,et l’essentiel est vendue en Thaïlande par des lignes de haute tension. Principal source de revenue du Laos ( et avec le brasseur beer Laos). créer en 1972 le barrage inonda 200km2 de vallée boisée
On se rapproche de la capital et on voit les entreprises vietnamiennes et chinoises sont également qui nombreuses à venir exploiter les ressources forestières sans autorisation, ou dans la corruption.
De nombreuse terre son en concession pour la Chine et le Vietnam a perte d’affaires et de leur terre pour les Laotien.
Croisement pour le barrage de la Nam Ngum, a moin de 100km de vientiane ,est le barrage qui retient le plus grand lac artificiel de ‘Asie de Sud Est,Les installation alimente la Capitale ,et l’essentiel est vendue en Thaïlande par des lignes de haute tension. Principal source de revenue du Laos ( et avec le brasseur beer Laos). créer en 1972 le barrage inonda 200km2 de vallée boisée
On se rapproche de la capital et on voit les entreprises vietnamiennes et chinoises sont également qui nombreuses à venir exploiter les ressources forestières sans autorisation, ou dans la corruption.
De nombreuse terre son en concession pour la Chine et le Vietnam a perte d’affaires et de leur terre pour les Laotien.
Vientiane est une ville calme pour une capital cependant le nombre de voiture a doublé en quelque année. Vieilles villa coloniales et ses larges avenues, une villes qui pas connut encore de grand bouleversements architecturaux qui se font voir dans les autres villes du Sud Est asiatique. Ici il n’ya pas de gratte ciel, ni de bidonvilles, on y trouve quelques carré de terre cultiver en plein centre ville.
Vientiane est une capital a échelle humaine ce qui fait sont charme. Pour combien de temps car la ville est un chantier a ciel ouvert (En developpement !!)
Un des plus beaux couchés de soleil de mon voyage au bord du Mékong a Vientiane, quelque chose d’inoubliable.
mardi, décembre 23, 2008
Houeisai a Luang Prabang en bateau.
Nous devions partir a 8h30 restant un peu de place nous attendions d’autre touriste le bateau bien bourrer de type longue barque couvert ou une mince péniche, nous partîmes a 11h30 arrivée a 5pm a Pakbeng.
Le Mékong arrose le pays sur une longueur de 1 800km, théoriquement navigable, cependant pendant la saison sèche le niveau des eaux ne permet pas aisément de se déplacer, surtout quand les barrages Chinois restent obstinément fermé. La totalité des terres cultivable se situe au bord du fleuve.
A Pakbeng bourgade de Hmong accrochée a un flanc de montagne ou tous se trouve dans la rue principal.
Le Mékong se montre tour a tour étroit ,puissant ,désert ,cisaille de paravents de rocs noir, de feuillage
160km de Pakbeng a Luang Prabang.
Le Mékong arrose le pays sur une longueur de 1 800km, théoriquement navigable, cependant pendant la saison sèche le niveau des eaux ne permet pas aisément de se déplacer, surtout quand les barrages Chinois restent obstinément fermé. La totalité des terres cultivable se situe au bord du fleuve.
A Pakbeng bourgade de Hmong accrochée a un flanc de montagne ou tous se trouve dans la rue principal.
Le Mékong se montre tour a tour étroit ,puissant ,désert ,cisaille de paravents de rocs noir, de feuillage
160km de Pakbeng a Luang Prabang.
L'histoire du Mékong, une branche de vie pour l’Indochine
Le fleuve est à l'origine appelé Mae Nam Khong par l'ethnie Taï, répartie dans tout le bassin ; pour raccourcir, ils disent Mae Khong, signifiant « Mère de tous les fleuves » ou « Fleuve Kong ». Ce nom fut adopté par les Chinois, qui modifièrent un peu la prononciation, ce qui donne Méigông Hé (湄公河) ; le nom est redondant, signifiant « Fleuve Kong fleuve », redondance qui existe dans presque toutes les langues aujourd'hui.
Pour la plus grande partie de sa longueur en Chine il est appelé le fleuve Lancang (chinois simplifié : 澜沧江, chinois traditionnel : 瀾滄江, pinyin : Láncâng Jiâng), signifiant « fleuve turbulent » (tout le fleuve, y compris la partie en Asie du Sud-Est, est appelé Meigong (chinois simplifié : 湄公河, pinyin : Méigōng Hé)), et au Tibet རྫ་ཆུ་ rDza-chu ( pinyin Zá Qū). En birman il est appelé Mae Khaung, en thaï Mae Nam Khong (แม่น้ำโขง), en lao Mènam Khong, en khmer Mékôngk ou Tonle Thom (« grand fleuve »), et en vietnamien Cửu Long Giang (pour la section coulant dans le pays), ou Mê Kông (en entier).
En thaï « kong » (โขง) est une espèce de crocodile ; certains pensent que ce mot a évolué à partir de « kod » (คค) ou « kong » (โค้ง), étant tous les deux des adjectifs pour décrire les méandres et courbes d'un fleuve ou d'une route
Le Mékong est un fleuve d'Asie du Sud-Est, le quatrième fleuve de l’Asie par le débit - après le Yangzi Jiang, le Gange-Bramahpoutre et l' Ienissei - et le dixième du monde, son débit étant de 475 km3 d'eau par an. Les chiffres concernant sa longueur varient de 4 350 à 4 909 km, la mettant en 10e place, et son bassin versant draine 810 000 km²[1].
Né dans le Tibet oriental (sur les hauteurs de l'Himalaya), le Mékong arrose successivement la Chine (la province du Yunnan), le Myanmar, le Laos, la Thaïlande, le Cambodge et le Viêt Nam.
Environ 70 millions d'habitants vivent directement dans son bassin versant, situé sur des pays totalisant 242 millions d'habitants. Il est notamment utilisé pour l'irrigation, comme réceptacle de systèmes de drainage et d'eaux usées, pour la pêche et la pisciculture, la production hydroélectrique (grâce aux barrages comme celui au Yunnan), le transport et la fourniture d'eau pour l'industrie et les particuliers. Il est également connu pour ses habitations et marchés flottants.
Une commission internationale(Mekong River Commission) est consacrée à une gestion transrégionale des conflits et problèmes liés au fleuve, dans une perspective affichée de développement durable signé par la Thaïlande, le Laos, le Cambodge et le Viêt Nam.
Problèmes environnementaux
Les deux sujets les plus controversés sont ceux de la construction de barrages et la destruction de sauts.
Plusieurs barrages ont déjà été construits sur des affluents du fleuves, notamment celui de Pak Mun en Thaïlande. C'est une stratégie critiquée au niveau du coût ainsi qu'en raison des dommages infligés à l'environnement et aux villageois.
La Chine a un grand projet de construction de barrages sur le fleuve ; un a déjà été construit à Manwan, et un second est en cours de construction à Dachaoshan. Douze autres sont à l'étude.
Le Cambodge, pays dévasté par la guerre, est complètement dépendant du fleuve pour nourrir ses habitants et mener son économie. Les inondations annuelles fournissent de l'eau, si précieuse dans un pays sec, et remplissent le lac Tonle Sap. Toutes les villes principales du pays sont sujettes aux inondations. La Commission pour le Mékong a accusé la Chine de ne pas se soucier de ses voisins en aval avec ses projets de barrages sur le fleuve. Depuis la construction du premier barrage chinois, beaucoup d'espèces sont en danger d'extinction, dont le dauphin et le lamantin du Mékong, le niveau du fleuve a baissé, les poissons pêchés sont plus petits et moins nombreux, le port de Chiang Rai fonctionne à un quart de son activité normale, et la navigation entre Chiang Rai et Luang Prabang dure deux jours en raison du niveau d'eau insuffisant.
Les nouveaux barrages à l'étude auront un impact encore plus négatif sur le fleuve une fois la construction achevée. Tous les pays en aval souffriront d'une pollution accrue (due au développement et à la faible mise en application des lois concernant la pollution en Chine). Les pesticides et l'industrie lourde vont polluer les réserves de vivres et encourageront les efflorescences algales des organophosphates de l'agriculture, menant à des invasions d'Eichhornia. Ils vont aussi bloquer les migrations d'espèces de poissons.
D'autres problèmes surgissent : des courants trop forts à certains endroits pendant que la Chine détruit des rochers, des bancs de sable et des gorges et ralentit l'eau en la contenant entre des barrages pour inonder section après section. Les habitants de la région vont être déplacés. Le Cambodge est le pays le plus à risque, dépendant de courants et d'inondations bien précis ; on y craint des famines, comme celle qui aurait décimé la civilisation d'Angkor il y a 700 ans. Toutes les grandes villes du Laos sont sur le fleuve, ainsi que la plus grande et importante ville du Viêt Nam, Hô-Chi-Minh-Ville, qui sera affectée par les courants insuffisants et la pollution.
Pour la plus grande partie de sa longueur en Chine il est appelé le fleuve Lancang (chinois simplifié : 澜沧江, chinois traditionnel : 瀾滄江, pinyin : Láncâng Jiâng), signifiant « fleuve turbulent » (tout le fleuve, y compris la partie en Asie du Sud-Est, est appelé Meigong (chinois simplifié : 湄公河, pinyin : Méigōng Hé)), et au Tibet རྫ་ཆུ་ rDza-chu ( pinyin Zá Qū). En birman il est appelé Mae Khaung, en thaï Mae Nam Khong (แม่น้ำโขง), en lao Mènam Khong, en khmer Mékôngk ou Tonle Thom (« grand fleuve »), et en vietnamien Cửu Long Giang (pour la section coulant dans le pays), ou Mê Kông (en entier).
En thaï « kong » (โขง) est une espèce de crocodile ; certains pensent que ce mot a évolué à partir de « kod » (คค) ou « kong » (โค้ง), étant tous les deux des adjectifs pour décrire les méandres et courbes d'un fleuve ou d'une route
Le Mékong est un fleuve d'Asie du Sud-Est, le quatrième fleuve de l’Asie par le débit - après le Yangzi Jiang, le Gange-Bramahpoutre et l' Ienissei - et le dixième du monde, son débit étant de 475 km3 d'eau par an. Les chiffres concernant sa longueur varient de 4 350 à 4 909 km, la mettant en 10e place, et son bassin versant draine 810 000 km²[1].
Né dans le Tibet oriental (sur les hauteurs de l'Himalaya), le Mékong arrose successivement la Chine (la province du Yunnan), le Myanmar, le Laos, la Thaïlande, le Cambodge et le Viêt Nam.
Environ 70 millions d'habitants vivent directement dans son bassin versant, situé sur des pays totalisant 242 millions d'habitants. Il est notamment utilisé pour l'irrigation, comme réceptacle de systèmes de drainage et d'eaux usées, pour la pêche et la pisciculture, la production hydroélectrique (grâce aux barrages comme celui au Yunnan), le transport et la fourniture d'eau pour l'industrie et les particuliers. Il est également connu pour ses habitations et marchés flottants.
Une commission internationale(Mekong River Commission) est consacrée à une gestion transrégionale des conflits et problèmes liés au fleuve, dans une perspective affichée de développement durable signé par la Thaïlande, le Laos, le Cambodge et le Viêt Nam.
Problèmes environnementaux
Les deux sujets les plus controversés sont ceux de la construction de barrages et la destruction de sauts.
Plusieurs barrages ont déjà été construits sur des affluents du fleuves, notamment celui de Pak Mun en Thaïlande. C'est une stratégie critiquée au niveau du coût ainsi qu'en raison des dommages infligés à l'environnement et aux villageois.
La Chine a un grand projet de construction de barrages sur le fleuve ; un a déjà été construit à Manwan, et un second est en cours de construction à Dachaoshan. Douze autres sont à l'étude.
Le Cambodge, pays dévasté par la guerre, est complètement dépendant du fleuve pour nourrir ses habitants et mener son économie. Les inondations annuelles fournissent de l'eau, si précieuse dans un pays sec, et remplissent le lac Tonle Sap. Toutes les villes principales du pays sont sujettes aux inondations. La Commission pour le Mékong a accusé la Chine de ne pas se soucier de ses voisins en aval avec ses projets de barrages sur le fleuve. Depuis la construction du premier barrage chinois, beaucoup d'espèces sont en danger d'extinction, dont le dauphin et le lamantin du Mékong, le niveau du fleuve a baissé, les poissons pêchés sont plus petits et moins nombreux, le port de Chiang Rai fonctionne à un quart de son activité normale, et la navigation entre Chiang Rai et Luang Prabang dure deux jours en raison du niveau d'eau insuffisant.
Les nouveaux barrages à l'étude auront un impact encore plus négatif sur le fleuve une fois la construction achevée. Tous les pays en aval souffriront d'une pollution accrue (due au développement et à la faible mise en application des lois concernant la pollution en Chine). Les pesticides et l'industrie lourde vont polluer les réserves de vivres et encourageront les efflorescences algales des organophosphates de l'agriculture, menant à des invasions d'Eichhornia. Ils vont aussi bloquer les migrations d'espèces de poissons.
D'autres problèmes surgissent : des courants trop forts à certains endroits pendant que la Chine détruit des rochers, des bancs de sable et des gorges et ralentit l'eau en la contenant entre des barrages pour inonder section après section. Les habitants de la région vont être déplacés. Le Cambodge est le pays le plus à risque, dépendant de courants et d'inondations bien précis ; on y craint des famines, comme celle qui aurait décimé la civilisation d'Angkor il y a 700 ans. Toutes les grandes villes du Laos sont sur le fleuve, ainsi que la plus grande et importante ville du Viêt Nam, Hô-Chi-Minh-Ville, qui sera affectée par les courants insuffisants et la pollution.
samedi, décembre 20, 2008
Luang Namtha a Houeisa route 3
Le marché de Luang Nam.l y a de bon beignet à la banane, et ils sont bien gras !!
Route 3 en très bonne condition goudronné en mamelon (auto route,trop grosse route qui a dut chambouler pas mal la faune ) construit par la Chine et la Thaïlande pour leur raison personnel.
Un magnifique paysage a travers une jungle tropical très vallonné, la rénovation de la route a apporter beaucoup de bien pour certain, mai pour d’autre pas trop, c’est une route pour que les gens aillent surtout plus vite. La déforestation est un problème important, car de nombreux arbres, parfois rares, quittent le pays légalement ou illégalement. Les exportations ont plus que doublé entre 1993 et 2002, le principal client restant la Thaïlande.
Très jolies paysage tropicaux on traverse la réserve de Nam Tha, nous sommes émerveiller de voir de gigantesque arbres qui couvrent le paysage .
On traverse de nombreux village minoritaire qui sont parrainer par des ONG de différents pays, le Japon, l’Allemagne, l’Italie, la France et d’autre qui consiste a financé des villages, en premier par un puits, une école etc.. ce qui est très bien, mai lorsque on s’arrête dans ces village, les gens on tendance de demander ou de requérir quelque chose des étrangés, qui n'est pas une tres bonne habitude quand on leur donne quelque chose.
Visite d’une grotte au milieu de la jungle, sans un touriste.
Jeune Monk sur sa bicyclette. Très mignon avec son bonnet orange.
Arriver a Houeisai sous le couché de soleil prés de l’aéroport, ville étendue sur la rive, entre et forets dans une région appelée le Triangle d’Or. Beaucoup de marchandise arrive de Chine pour aller en Thaïlande a travers le pleuve..
lundi, décembre 15, 2008
Oudom Say (Muang Xay) a Luang Namtha ,route 1
Oudom Say-Muang Sing (Muang Xay)
A 200 km de Luang Prabang ville de passage et de croissement et commercial avec très grosse influence Chinoise(les envahisseurs ).
Vue panoramique a partir de la colline Phu That. Un bon coin pour camper.
Un bon plat de nouille, une bonne spécialité ,petit déjeuner de champion, quand il y pas de MGS et trop de sel qui est toujours accompagner avec de la salade.
oute 1 direction de la Chine route national, une route de rêve pour une national.
Pas pour longtemps.
La forêt laotienne, la plus dense de l’Asie du Sud-Est, est menacée. Tout d’abord par la culture sur brûlis, qui consiste à déboiser une petite parcelle de terrain, puis à la brûler, afin d’y exploiter la terre. Bien que des efforts soient mis en œuvre, comme dans la province d’Oudomxai.
Le gouvernement aura du mal à s’opposer à ce mode de culture, vieux de plusieurs siècles. Qui disent, car cela n’empêche pas que l’état en profite, et ne donnant pas d’alternative culture a part de couper les forest et en suite de faire des cultures de riz.
Et nous Européens nous aggravons cette déforestation en achetant ce bois sous forme de mobilier de jardin et autre…
Les rivières très importantes pour la vie Laotien.
Notre derniere nuit de luxe,un petit coin de paradis avant d'arriver a Luang Namtha
A 200 km de Luang Prabang ville de passage et de croissement et commercial avec très grosse influence Chinoise(les envahisseurs ).
Vue panoramique a partir de la colline Phu That. Un bon coin pour camper.
Un bon plat de nouille, une bonne spécialité ,petit déjeuner de champion, quand il y pas de MGS et trop de sel qui est toujours accompagner avec de la salade.
oute 1 direction de la Chine route national, une route de rêve pour une national.
Pas pour longtemps.
La forêt laotienne, la plus dense de l’Asie du Sud-Est, est menacée. Tout d’abord par la culture sur brûlis, qui consiste à déboiser une petite parcelle de terrain, puis à la brûler, afin d’y exploiter la terre. Bien que des efforts soient mis en œuvre, comme dans la province d’Oudomxai.
Le gouvernement aura du mal à s’opposer à ce mode de culture, vieux de plusieurs siècles. Qui disent, car cela n’empêche pas que l’état en profite, et ne donnant pas d’alternative culture a part de couper les forest et en suite de faire des cultures de riz.
Et nous Européens nous aggravons cette déforestation en achetant ce bois sous forme de mobilier de jardin et autre…
Les rivières très importantes pour la vie Laotien.
Notre derniere nuit de luxe,un petit coin de paradis avant d'arriver a Luang Namtha
De bonne trouvaille. Cela faisait longtemps, que je n’avait pas croisé des Français en bicyclette.
Deux personnes marche a coter du marché de Dien Bien Phou avec un sac Ortlieb - Hourra !! « Des cyclistes ». Armelle Jolly et Gerald Combe, super couple, des fou de la pédale et de la danse.
On peut les retrouvé sur
www.asieendanseuse.com
On peut les retrouvé sur
www.asieendanseuse.com
dimanche, décembre 07, 2008
Dien Bien Phu a Oudom Say (Muang Xay) sur la route 4
Assis sur tronçon de bois, on comprit
de suite le future de ce pays qui est pas très optimiste pour sauvegarder ces belle forets.
Muang Khoua petit port fluvial nous avons traversé la fameuse rivière Nam Ou et de Nam Pak, par un chaland qui est tenue par un câble et pousser par un bateau, on a payer 6000 Kip ce qui est moins cher et plus pratique des petites barques. Retour sur du bitume maintenant continuant sur la route 4
Croisement d’écoliers le matin et nombreux sont les « Sabadii » qui veut dire bonjour avec de grand sourire
Longeant la rivière Nam Pak.
Bivouac air de repos au bord de la rivière Nam Pak a 7 km de Sinxay.
Circulation quasi non existante
de suite le future de ce pays qui est pas très optimiste pour sauvegarder ces belle forets.
Muang Khoua petit port fluvial nous avons traversé la fameuse rivière Nam Ou et de Nam Pak, par un chaland qui est tenue par un câble et pousser par un bateau, on a payer 6000 Kip ce qui est moins cher et plus pratique des petites barques. Retour sur du bitume maintenant continuant sur la route 4
Croisement d’écoliers le matin et nombreux sont les « Sabadii » qui veut dire bonjour avec de grand sourire
Accueillis avec un somptueux paysage.
Un pays très montagneux et très boisés, les montagnes seront ici pour un long moment ,mai les arbres pour très peu de temps.
On est toujours sur la route 4, un chemin de cailloux. Bien praticable en saison
sèche(Nov a Mars) par contre en saison de pluie un parcourt très pénible.
Zone non touristique
Bien praticable en saison sèche.
Longeant la rivière Nam Pak.
Bivouac air de repos au bord de la rivière Nam Pak a 7 km de Sinxay.
Circulation quasi non existante
jeudi, octobre 30, 2008
Un pays qui pourrait être plus jolie, et ou l’arnaque devient vraiment fatiguant.
Les vietnamiens ne veulent rien savoir sur les conditions de l’environnement dans leur pays, qui est vraiment dans une étape alarmante par de nombreuses rivières pollués, beaucoup de déforestations, pollution dans les grandes villes ou le vélo est devenue une brouette, les champs de riz, les fruit et légumes sont cultiver sous l’effet de pesticides sans modération.
Les Vietnamiens veulent rien faire, a part de penser comment peuvent ils arnaquer les touristes (et aussi entre eux).
Pour payé le juste prix il faut marchandée, se mettre a genoux prié et pleuré. On a déjà vue sa dans les pays Arabes. Mais ici au Vietnam c’est vraiment exagéré, il y vraiment deux prix : un café qui vaut 5 000 dong, il en vaudra 10 000 Dong pour les étrangers pareil pour le riz, les hôtels, les transports, etc.… Cela devient vraiment chiant. Comment peut-on payé plus cher s’il n’y a pas la qualité?
Un bien beau pays mais pour combien de temps ??
mercredi, octobre 29, 2008
On ne peut pas êtres ignorant des dommages de la guerre. On devrait toujours en parlé
Un bilan désastreux de la guerre.
Aucun pays du monde du xx siècle n’a connue une telle guerre destructrice, un tel déluge de feu et de bombes, un aussi impitoyable carnage humain.
Les bombes
Prés de 13 a15 millions de tonnes de bombes et d’explosifs divers ont été largué par bombardiers sur le Vietnam pendant la guerre dite du Vietnam 62 a 75,soit 3 a4 fois le tonnage lâché pendant la seconde guerre mondial. Autrement dit ce pays a reçue sur la tête l’équivalent de 450 bombes atomique d’Hiroshima. La croute terrestre est trouée ,mouchetée, par 20 million de cratères de bombes.
Des produit chimiques, défoliant napalm, et autre..
Les Américains auraient arrosé non seulement le Vietnam, mais aussi Le Laos, et Cambodge, en déversant 72 million de litres de produits chimique sur leur territoire..Prés de la moitiés de ce lugubre serait le tristement célèbres agent orange, un liquide a base de dioxine. La substance est la plus toxique du monde. Affectant prés de 4 million de personnes ,16% des terres auraient été touchées par ce produit qui ravage tout sur sont passage, tuant les hommes, les animaux, détruisant les plantes et les arbres ,20 000 Km2 de forets on disparut. Provoquant de nombreux cancer et des malformations génétiques chez les nouveau-nés.
Pertes Humaines
4 million de civiles soit 5%de la population du Vietnam ont été tués ou blessés nombres de combattant mort 440 000 et le double pour les blessés. Le Vietnam aurait sacrifié au cours de cette guerre 10 fois plus de vies que les Amériques.
Cout financier.
Guerre d’Indochine 1946-1954 , 93 milliards de Francs(1975) dont 73 milliards a la charge du budget de la France, le reste a la charge du gouvernement Américain. TOUS CE GACHIS POUR RIEN,
Guerre du Vietnam 1954-1975,plus de 150 milliards de dollars a la machine de guerre américaine. LA AUSSI, ENCORE UN AUTRE GACHIS.
Tous cela pour vous faire pensé, qu’il faut arrêter toutes ces guerres qui sont vraiment inutiles, et l’argent épargné on devrait l’investir dans l’éducation.
Qu’ont en finissent de ces guerres de merde !!
Iran, Afghanistan, Somalie, tous le monde est complice. Alors arrêter d’envoyer nos enfants a la guerre et donnons une meilleure éducation.
lundi, octobre 20, 2008
La route de Ban-Me-Tot a Dalat est une des plus belle route du Vietnam. A ne pas manqué
Le marché de Dalat a 5h30 du matin avant que la police arrive.
Quel joie de rencontrer des vietnamiens végétariens qui parle de préserver la nature et du monde.
La cascade de l’Éléphant.
Route bien tranquille et sans bruit ce qui est rare.
Le Viêtnam veut devenir le deuxième exportateur de café dans le monde, malheureusement en détruisant beaucoup de leur foret.
Des pauvres Buffalo dans le caca.
Facile de camper .On a put mette notre tente sans se faire registrer a la police.
Attention a ne pas se faire marché dessus .On a adoré de voir ces éléphants a coté du laque LAk
Quel joie de rencontrer des vietnamiens végétariens qui parle de préserver la nature et du monde.
La cascade de l’Éléphant.
Route bien tranquille et sans bruit ce qui est rare.
Le Viêtnam veut devenir le deuxième exportateur de café dans le monde, malheureusement en détruisant beaucoup de leur foret.
Des pauvres Buffalo dans le caca.
Facile de camper .On a put mette notre tente sans se faire registrer a la police.
Attention a ne pas se faire marché dessus .On a adoré de voir ces éléphants a coté du laque LAk
vendredi, octobre 10, 2008
De colline en colline
Sorti de Kontum sur la route 14 beaucoup plus agréable et intéressante que la route 1.
lundi, octobre 06, 2008
Hoi-An ou tous touristes doivent aller dans les hôtels a touriste
Faisant connaissant avec une famille Vietnamienne qui nous invita a passer la nuit, et a la dernière minute il était impossible dormir chez eux, car la police des encourage les Vietnamiens d’avoir des étranger a dormir la nuit dans leur maison.
dimanche, septembre 28, 2008
Sur la route 1 direction le Sud
Une bonne pêche !!
Un train bien remplit !!
Une belle plage !!
Un petit col!!
Sorti d’un lycée de jeune fille en vêtement traditionnel.
Un train bien remplit !!
Une belle plage !!
Un petit col!!
Sorti d’un lycée de jeune fille en vêtement traditionnel.
lundi, septembre 15, 2008
Velomad en Vacances!!
On est reparti pour un tour !!
Si vous vouler des nos nouvelles telephoner nous 00 84 1699537856.
On c'est trouvé des vieux vélo a Hanoi pendant qu'on travaillait ,et on c'est dit pourquoi pas visiter le pays en une vitesse au lieu de neuf vitesse, pour voir plus.
On aura pas acces a internet,mai a un telephone ,vous devez avoir notre numero par un Email envoyer en Juin.Si non telephoner au parents de Stani.
A+
Inchala!!
Si vous vouler des nos nouvelles telephoner nous 00 84 1699537856.
On c'est trouvé des vieux vélo a Hanoi pendant qu'on travaillait ,et on c'est dit pourquoi pas visiter le pays en une vitesse au lieu de neuf vitesse, pour voir plus.
On aura pas acces a internet,mai a un telephone ,vous devez avoir notre numero par un Email envoyer en Juin.Si non telephoner au parents de Stani.
A+
Inchala!!
samedi, juillet 26, 2008
La rage de vaincre !!
La victoire de Sylvain sur une étape du Tour , nous a apporté un bouquet d’oxygène a Hanoi.
Merci cousin, tu ma redonner le gout de la combativité.
On a tous besoin d’un héro, et la maintenant tu es mon héro plus que jamais. Châtellerault ville fantôme tu as redonné des couleurs a cet ville perdue.
Sylvain et Sébastien vous serez toujours avec nous pendant notre voyage. Le voyage ou se trouve des moments dur, agréable, triste et de joie, vous avez contribuez a tous ca. Merci les gars !!
mardi, juillet 15, 2008
Hanoi est en plein effervescence
il y a la paix les gens veulent vive. La survit sans la guerre c’est facile.
Les fleurs on a fait du bonheur.
Le jus de la canne a sucre qui se vend dans la rue, est une merveille quand il fait 35 degrés.
Le scooter est pour eux un signe de richesse
Et tempi pour la pollution c’est le dernier de leur souci.
Les fleurs on a fait du bonheur.
Le jus de la canne a sucre qui se vend dans la rue, est une merveille quand il fait 35 degrés.
Le scooter est pour eux un signe de richesse
Et tempi pour la pollution c’est le dernier de leur souci.
lundi, juin 23, 2008
lundi, juin 16, 2008
Route trop étroite pour un pays qui veut suivre les grands.
Les camions on une mauvaise tendance, c’est de s’allonger pendant la sieste.
samedi, juin 14, 2008
.La balade en pousse pousse est pour tous le monde.
Transport en commun, ils ne vont payer en cache mais en chair.
mardi, juin 10, 2008
Baie de Ha Long, classée au patrimoine mondial de l'Unesco.
Hạ Long signifie « descente du dragon » en vietnamien. En effet, la légende raconte que le paysage exceptionnel de cette baie est dû au dragon, être merveilleux et bénéfique au Viêt Nam, qui serait descendu dans la mer pour domestiquer les courants marins. Se débattant, il aurait ainsi entaillé la montagne avec sa queue. Et comme le niveau de l'eau serait monté, seuls les sommets les plus élevés auraient émergé.
Quoi qu'il en soit, ce qui fait la particularité de la baie est la multitude de « pains de sucre » qui la constituent. Il y a 1 969 rochers couverts de végétation, malgré leurs formes irréelles. Certaines îles contiennent des grottes comme la « grotte de la Surprise » ou celle nommée par les Français « grotte des Merveilles ». D'autres grottes sont des passages menant à des lacs intérieurs. L'ensemble compose un massif karstique. Les géologues expliquent les pains de sucre par l'affaissement, à l'ère primaire, d'énormes blocs ciselés par l'érosion karstique. De ces temps reculés, il demeure au fond de la baie des vallées de fleuves qui servent de passes d'accès aux ports côtiers.
La baie est considérée comme l'une des plus belles baies du monde. C'est un superbe archipel de 3 000 îles, creusées de grottes et de criques.
lundi, juin 09, 2008
jeudi, juin 05, 2008
Le pain, du café, et bientôt du vin.
Le Vietnam fait partie de la Francophonie, en effet le pays comporte une importante minorité francophone surtout parlée par les personnes d'anciennes générations; aujourd'hui les jeunes vietnamiens préfèrent l'anglais même si le français est beaucoup enseigné dans les écoles.
La colonisation [modifier]
En 1858, les Français prennent la baie de Da Nang (francisé en Tourane) à un Viêt Nam qui connaît sa forme actuelle. En 1883 la France annexe le Viêt Nam à son empire colonial. La Cochinchine au sud devient colonie française, ainsi que les villes de Hanoï, Haiphong et Tourane. Le reste du territoire, Tonkin au nord, Annam au centre, reste en principe sous l'autorité directe des empereurs Nguyễn au sein d'un protectorat. Le Viêt Nam fait désormais partie de l'Union indochinoise qui comprend également les Royaumes du Laos et du Cambodge actuels
vendredi, mai 23, 2008
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