Route du Karakorum pour les aventuriers

Au massif le qualificatif de « toit du monde » La route du Karakorum traverse un massif montagneux vertigineux.

La route du Karakorum, ou Route de l’amitié pour les Chinois, a été construite conjointement par la Chine et le Pakistan, et achevée en 1978. 810 Pakistanais et 82 Chinois sont morts durant la construction de la route1, le plus souvent lors de chutes ou de glissements de terrain. La construction a pris presque vingt années. La route emprunte l’un des itinéraires de la route de la soie. Du côté pakistanais, la route a été construite par l’Organisation des travaux frontaliers, qui utilise le corps du génie militaire pakistanais. L’histoire de cette route est en cours de rédaction par le brigadier (en retraite) Muhammad Mumtaz Khalid, qui a assisté à sa construction. La route relie les régions du nord du Pakistan aux régions du sud-ouest de la Chine, via un trajet d’environ 1 300 km de long, entre Kashgar (dans le Xinjiang) et Havelian, dans le district d'Abbottabad, au Pakistan. Un tronçon supplémentaire relie la route au Grand Trunk Road à Hasan Abdal, à l’ouest d’Islamabad. Elle relie la Chine au Pakistan, en franchissant des cols jusqu’à 4 693 mètres d’altitude au col de Khunjerab, ce qui en fait probablement la seconde plus haute route asphaltée du monde après la route commerciale Tingri - Nyalam (route de l'Amitié) en Chine. Long de 56 kimomètres, le glacier de Batura est l'un des plus grands du Karakoram, il s'épanche vers l'est et aboutit dans la vallée de Hunza où il lui arrive de couper la route du Karakoram